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  • “互联网+汽车+交通”变革带来行业洗牌 2015/08/04

    就全球汽车产业而言,第三次工业革命有可能在三个层面上带来深刻变化:一是汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型;二是汽车生产方式将向大规模定制化转型,同时还可能出现分散化个性生产;三是汽车商业模式将向基于数据、平台的网络化服务转型,车联网将成为主要发展形式。

  • 从集客到交易: 汽车电商加速 淘汰4S店 2015/08/04

    汽车电商的快速成长,令传统汽车经销商的日子越来越难过。7月14日,庞大汽车董事长庞庆华在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“目前在全国各地,一场史无前例的经销商倒闭潮已经悄然来临。”

  • 竺延风:东风要打造“三位一体”软实力体系 2015/08/04

    7月21日,履新不久的东风汽车公司党委书记、董事长竺延风,第一次站到台前向现场媒体发表演讲。在执掌东风汽车帅印后,媒体们更多关注的是:在今 年车市进入低速增长的新常态下,竺延风会采用哪些品牌或技术战略,带领东风汽车这艘航母逆势而上。

  • 新能源汽车领域利好不断 上半年产量接近去年全年 2015/07/27

    事实上,车企对新能源汽车掏出真金白银的行为,只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成,笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业,无疑希望自己成为“飞起来的猪”。

  • IT巨头瞄准“车内消费” 千亿级市场待挖掘 2015/07/27

    随着宝马与百度的跨界联手,以及此前国内上汽与阿里合资公司的建立,再加上谷歌、乐视等公司参与智能汽车,互联网公司在未来的汽车生态中发挥更加重要的影响力似乎已成趋势。

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